XX. mendearen azkenean eta industria birmoldaketaren ondorioz, Bilbok ekonomiaren aldaketa izugarria jasan behar du. Ekonomi ziurgabetasuna urteetan izan eta gero, Hiriak bere dinamismoa berreskuratzen du eta hiri eta ingurugiro berregituratzean murgilduz zerbitzu-hiria bihurtzen da. Industria-lurrak, nazioarte mailan saritutako leku eraldatuaren eremu dira eta ondorioz, Bilbo turismo helmuga garrantzitsuan kokatu dute.
“Bilbo Berri” honen ezaugarri nagusia, Frank Gehryk diseinatutako Guggenheim Bilbao Museoa da baina badira berregitura eta aldaketa sakona bermatu duten beste hainbat arrazoi. 25 urteetan zehar, Bilbo bere industria egitura aldatzen joan da eta hiriko hainbat eremu nagusi zaharberritu ditu. Honen lorpenetako bat, 1983. urteko uholde zakarren ondorioz Zazpikaleetako berreskuratzea izan da. Egun, lehen mailako turismo eremu ederra dugu bertan hiriko tradizioak eta nortasun ezaugarriak mantentzen direla. Gune zirraragarri honetara etortzea ezinbestekoa duzu, bertan kaleetatik zehar ibili eta giroan murgiltzea eta ardo on batez lagunduta pintxo bat jatea gozamena izango baituzu.
Guggenheimeko titanioaren distiraz gain, Bilbok hiri eraldaketari ingurugiroaren gehitzen dio Itsasadarraren berreskuratze prozesuari eskera, hau izan baita denbora askoan hiriko arima, historiaren lekuko mutua eta merkataritza eta komunikabide ardatza. Aldaketa honen kostua 800 milioi eurokoa izan da, Guggenheim Museoaren eraikuntzarena baino 6 bider handiagoa eta honen finantzaketa ur-kontsumoaren tarifaren igoerari esker bermatu da.
Ur hauen saneamenduaren ondorioz Bilbo eta bertako biztanleak ibaiko arteriari begira bizi dira eta hau dela eta, itsasadarreko alde bietan hiri proiekturik garrantzitsuenak eraiki dira, non munduko artista eta arkitektorik onenen eraikin eta lanak ikus daitezkeen eta gainera erriberako pasealeku bikainak sortu dira Aisia, kirol eta kultura ekintza ugariz gozatzeko aukera ematen dutenak.
Bilboko eraldaketaren estrategia proiektu hau osatzeko, hainbat azpiegitura bermatu dira: zubi berriak, metroa, aireportua eta tranbia. Esan bezala, holako asko arkitekto garrantzitsuak diseinatuta daude (Norman Foster, Santiago Calatrava…) eta, Bilbo eta bere auzoak inguruko eta nazioarteko eremuko hainbat lurralderekin lotura itzela izateko mugikortasun sare bikaina osatzea lortu dute.
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A finales del siglo, y con motivo de la reconversión industrial, Bilbao tiene que dar un cambio radical a su economía. Después de años de incertidumbre económica, la Villa recupera su dinamismo y se convierte en una ciudad de servicios, volcada en su regeneración medioambiental y urbana. Los terrenos industriales son el espacio de una transformación espacial (Abandoibarra) premiada internacionalmente y que ha situado a Bilbao como un potente destino turístico.
El gran emblema de este “Nuevo Bilbao”, es el Museo Guggenheim Bilbao, diseñado por Frank Gehry pero han sido más los factores que han contribuido a esta regeneración y profundo cambio. A lo largo de 25 años, Bilbao ha ido mudando su piel industrial y rehabilitando zonas emblemáticas de la ciudad. Uno de los grandes los logros ha sido la recuperación del casco histórico tras las brutales inundaciones de 1983. Hoy en día, el Casco Viejo es un espacio turístico de primer orden que conservar las tradiciones y señas de identidad de la ciudad. No dejes de visitar esta zona, donde es imprescindible callejear, mezclarse y disfrutar de unos pintxos regados con buen vino.
Además del brillo del titanio de Guggenheim, Bilbao suma a su transformación urbanística, la medioambiental de la mano de la recuperación de la Ría, alma de la villa, testigo mudo de su historia, eje de comunicación y comercio. El costo de esta operación ha sido de 800 millones de euros, unas 6 veces mayor que la construcción del Museo Guggenheim, y se ha financiado a través de un incremento en las tarifas por el consumo de agua.
El saneamiento de estas aguas ha permitido que Bilbao y sus gentes vivan mirando a esta arteria fluvial y que los proyectos urbanos más importantes se construyan en unas márgenes que se han convertido en uno de los espacios más sofisticados de Europa, donde se dan cita edificios y obras de los mejores arquitectos y artistas del mundo, unos magníficos paseos de ribera donde además se puede disfrutar de infinidad de actividades de ocio, deporte y cultura.
Completan el proyecto estratégico de la transformación de Bilbao: los nuevos puentes, el metro, el aeropuerto y el tranvía. Estas infraestructuras, muchas de ellas diseñadas por grandes arquitectos (Norman Foster, Santiago Calatrava…), constituyen una excelente red de movilidad que conecta Bilbao y sus barrios con las comunidades limítrofes y el ámbito internacional.
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Towards the end of the 20th century, as a result of industrial restructuring, Bilbao has to make a radical change to its economy. After years of economic uncertainty, the city recovers its dynamic nature and becomes a service city, totally committed to environmental and urban regeneration. Industrial land becomes the space for internationally awarded spatial transformation (Abandoibarra) that has positioned Bilbao as a powerful tourist destination.
The great emblem of this "New Bilbao" is the Guggenheim Museum Bilbao, designed by Frank Gehry, although many other factors have contributed to this regeneration and profound change. Over 25 years Bilbao has gradually been shedding its industrial skin and rehabilitating emblematic areas of the city. The recovery of the historic town centre after the brutal floods of 1983 is one of the great achievements made. Today, the Old Quarter (Casco Viejo) is a first class tourist area that preserves the traditions and identity of the city. Be sure to visit this area, where it is essential to stroll, mingle and enjoy some local tapas (pintxos) washed down with good wine.
In addition to the brilliance of the Guggenheim Museum Bilbao titanium, the transformation of Bilbao is environmental as well as urban, displayed in the recovery of the estuary, the soul of the city and silent witness to its history, the backbone for communication and trade. The cost of this operation was 800 million euros, some 6 times greater than the construction of the Guggenheim Museum Bilbao, and it was financed through an increase in the rates for water consumption.
The clean-up of these estuary waters has enabled Bilbao and its residents to live looking towards this waterway and for the most important urban projects to be built on banks that have become some of the most sophisticated spaces in Europe, where buildings and works by the best architects and artists in the world are found, magnificent riverside walks where you can also enjoy a host of leisure, sporting and cultural activities.
Completing the strategic project for the transformation of Bilbao are the new bridges, the metro, airport and tram. These infrastructures, many of them designed by renowned architects (Norman Foster, Santiago Calatrava, etc.), form an excellent mobility network, connecting Bilbao and its neighbourhoods with surrounding communities and also internationally.
