CRL-77 es un dispositivo lumínico 360' trasero para bicicletas. Un prototipo diseñado y enfocado a la seguridad del ciclista, creado bajo la actual demanda de encontrar elementos que protejan al ciclista en sus desplazamientos entre la puesta y la salida del sol.
La industria de la bicicleta esta en auge, ya sea por el precio del combustible o por una concienciación de la sociedad a encontrar a un medio de transporte mas limpio y sostenible.
Las grandes urbes cada día ganan mas adeptos pero desgraciadamente también se ha incrementado el número de accidentes los ultimos años. La mayoría de estos accidentes se han producido no porque el ciclista no haya visto bien (luz delantera) sino porque no ha sido visto por el vehículo que le precedía, de ahí la importancia de la luz trasera y de ahí el desarrollo del concepto CRL-77.
La solucion al estado de la técnica de CRL-77 se recoje en cuatro puntos de seguridad, para resolverlo he introducido un anillo de leds alrededor de un foco trasero de bicicleta, el cual me da una proyección de 360' que resolvería estos cuatro puntos que detallo a continuacion: 1-Ilumincacion al ciclista.
Los ciclistas emplean sus brazos para señalizar cualquier maniobra, si estos circulan en carretera o en zonas urbanas no suficientemente iluminadas, su foco trasero sólo proyecta luz de la tija del sillín hacia atrás por consiguiente estos siguen a oscuras y su señalización no se ve, usando el principio fotográfico " la luz es informacion " al iluminar al ciclista daríamos mucha info al conductor(maniobras, velocidad,posición,.
etc con suficiente antelación y con ello mayor tiempo de reacción. Para ello utilizariamos los leds de la parte superior del anillo. 2-Perímetro de seguridad. Un 65% de los accidentes se producen por no respetar el metro y medio que por ley obliga al conductor en cualquier adelantamiento.
Para ello utilizo los leds de la parte inferior del anillo que marcan una linea en el suelo de metro y medio a ambos lados, esto sería una refencia de gran ayuda al conductor de cuatro ruedas.
3-Ángulo muerto. Circulamos con luces delanteras y traseras, hay ciertos momentos ya sea en un cruce o en rotondas que los vehículos entran lateralmente, hay unos segundos que nos quedamos a oscuras y esto puede tener fatidicas consecuencias.
La solución al estado de la técnica la realizan los leds laterales del anillo. 4-Refracción/reflexión. En situaciones de niebla o lluvia intensa se produce una cortina o pantalla entre el ciclista y el conductor, debido a la proyección 360' del anillo led, se produce un halo de luz alrededor del ciclista utilizando esa cortina o pantalla de forma natural, o sea que a peor tiempo mas visible el halo.
He simplificado al máximo ya que imagino tendréis una larga lista de proyectos, evidentemente tengo todo mucho mas detallado en cuanto al diseño, gráficos, planos y representaciones en 3D.
Espero sea de su agrado y para cualquier información estoy a su entera disposición. Rubén Campos